 您現在位於 － 綜合外電
|
大橋坍塌凸顯美國糟糕的基建現狀
與2020年相比，2023年美國有高達7萬座橋梁的評級較低 近1.3萬座橋梁的狀況從“一般”降為“糟糕”
【本報綜合外電報導】8日，美國新聞媒體“每日在線”網站日前稱，盡管美國巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋坍塌事故的確切原因尚未確定，但這起造成多人死亡並帶來難以計數的經濟損失的災難已引發了美國人對該國基礎設施狀況的關注和擔憂。
《華盛頓郵報》稱，2023年，美國聯邦公路管理局的報告顯示，美國有超過4.2萬座橋梁處於“糟糕”狀態，2020年至2023年間，僅11個州的狀況被評為“良好”的橋梁數量有所增加，多達37個州的狀況“不佳”橋梁數量都在增加，此外，與2020年相比，2023年美國有高達7萬座橋梁的評級較低，近1.3萬座橋梁的狀況從“一般”降為“糟糕”。
美國道路交通建築工協會表示，美國1/3的橋梁需要進行大修或重建，7%的橋梁存在“結構缺陷”，此外，根據美國土木工程師協會(ASCE)每五年發布的一份關於該國基礎設施建設總體狀況的報告，2021年的總體評分為“C-”，特別值得注意的是，該協會對美國橋梁和道路的評判尤為不樂觀。
該協會指出，超過40%的美國橋梁已有50年的歷史，並且2021年所積壓的橋梁維修工作所需的費用高達1250億美元，報告稱：“按照現在的(維修)投資速度，要到2071年才能完成目前全部必要的維修工作，而未來50年的進一步惡化將使問題變得更加難以應對”。
據悉，ASCE曾在2021年的時候預測，美國未來十年的“基礎設施投資缺口”將增加到近2.6萬億美元，該協會警告稱，到2039年，基礎設施投資缺口可能會使美國損失10萬億美元的國內生產總值、300萬個就業崗位以及2.4萬億美元的出口，如果任由其發展下去，美國的普通家庭平均每年將增加3300美元的開支。
盡管在過去四年裏美國推出了兩項基礎設施方案，但從長期來看，美國的橋梁和道路狀況並不樂觀，如果不大幅增加基礎設施投資並降低維修成本，情況將持續惡化，甚至會加速惡化，糟糕的橋梁及道路網絡不僅會直接將成本轉嫁給普通美國民眾，更會影響整個國家的經濟，加劇美國的金融困境，或許重要的是，它幾乎必然會增加“弗朗西斯·斯科特·基”大橋那樣災難性事故的發生率。
↑圖說：美國基建現狀（資料圖）
|
|
|
|
搜尋
Login
2024, 4. 8 
