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中企馬國軌道工程啟動
馬東鐵項目被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”
【本報綜合外電報導】由中國交通建設集團有限公司承建的馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目軌道工程啟動儀式，11日在馬來西亞彭亨州首府關丹市舉行，馬來西亞最高元首阿卜杜拉在儀式上正式啟動馬東鐵項目軌道鋪設。
據馬來西亞《星洲日報》11日消息，項目首階段工程是由格賓的關丹港口城站延伸到登嘉樓的龍運站，全長94公里，根據中交集團文告，工程預計需要3至4個月的時間完成。
據馬來西亞《新海峽時報》消息，馬來西亞交通部長陸兆福11日表示，“2023年是這個項目的建設高峰年，自今年年初，馬東鐵項目進入新發展階段，其中的工程包括安裝高架橋、建設車站與鐵路總站等”，他說，從中國引進的先進鋪軌設備大大提高了鐵路建設效率，“據我們了解，（鋪軌機組）預計每天鋪1.5公里的鐵路，這是非常快的速度”，馬東鐵項目截至今年11月的工程整體進度超過56.3%，符合完工時間表，陸兆福將馬東鐵項目描述為彌合馬來西亞東西海岸之間發展差距的“遊戲規則改變者”，他說關丹人乘坐馬東鐵可以在1小時30分鐘內到達吉隆坡，而在公路上需要3小時。
馬東鐵項目被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，全長665公里，北起馬來西亞與泰國邊境的哥打巴魯站，穿越吉蘭丹州、登嘉樓州、彭亨州和雪蘭莪州，以馬來西亞第一大港——巴生港的金卡斯頓站為終點，據《馬來郵報》11日消息，馬東鐵項目於2017年8月9日開工，計劃於2027年投入運營。
↑圖說：由中國交通建設集團有限公司承建的馬來西亞東海岸鐵路項目軌道工程啟動（供圖）
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2023, 12. 12 
