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大陸始發50英尺貨櫃貨班
50英尺貨櫃大陸自主研發 比40英尺國際標準箱容積增加50%
【本報綜合外電報導】一趟載有40個50英尺貨櫃的多聯快車20日上午從鐵路上海貨運中心閔行站駛出，駛往廣東東莞，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)消息，當日，搭載50英尺貨櫃的鐵路多聯快車分別從上海閔行站、廣州國際港站、長沙北站、昆明王家營西站始發，將常態化投入鐵路貨物運輸，標志著中國鐵路貨運裝備創新、貨運產品升級取得新突破。
國鐵集團貨運部負責人介紹，50英尺貨櫃由國鐵集團自主研發，箱體總重36噸，載重30.85噸，容積達114.4立方米，比40英尺國際標準箱容積增加50%，是目前中國國內容積最大的貨櫃，滿足鐵路貨物列車裝載和運輸安全要求，並經過了上線測試和安全評估，該型號貨櫃投入使用後，將開啟中國內陸貨櫃裝備體系建設的新篇章，極大增強貨櫃運輸能力，大幅降低物流成本，主要服務中國內陸運輸市場。
據悉，本次四地始發的50英尺貨櫃鐵路多聯快車，採用“幹線鐵路運輸+兩端快速集配”的組織模式，為終端客戶提供全程物流服務，最高運行時速120公里，參照旅客列車時刻表方式定點發車、定點到達，壓縮了途中運行時間。
廣州國際港站至長沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長沙北站至廣州國際港站、昆明王家營西站至廣東肇慶站全程運輸時間分別為10小時、27小時、10小時、40小時，較普通貨物列車均壓縮一半以上。
鐵路部門表示，下一步將根據市場需求，在全國主要經濟區域間逐步擴大開行50英尺貨櫃鐵路多聯快車，持續優化鐵路貨運產品結構，提升貨運服務品質。
↑圖說：一趟載有40個50英尺貨櫃的多聯快車20日上午從上海駛往廣東(供圖)
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2023, 9. 20 
