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世界最大拱橋順利合龍
水落河特大橋建成後 將超越世界已知同類型橋梁
【本報綜合外電報導】8月11日，大陸蜀道集團消息，由該集團投資、四川路橋大橋分公司承建、公路設計院公司設計的世界最大跨徑懸澆拱橋——瀘州經古藺至金沙高速（以下簡稱“古金高速”）水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工，為古金高速2023年底建成目標奠定了重要基礎。
古金高速地處四川盆地邊緣的烏蒙山區，是典型的山區高速公路，多次跨越深谷、河流，橋隧比高達82%，是中國橋隧比最高的六車道高速公路，水落河大橋地處烏蒙山區，位於瀘州市古藺縣永樂鎮與龍山鎮交界處，是古金高速全線控制性工程。
大橋為上承式鋼筋混凝土懸臂澆築拱橋，左幅全長1721.25米，右幅全長1676.20米，主跨計算長度335米，大橋建成後，將超越世界已知同類型橋梁——美國胡佛水壩大橋323米的跨徑，躍居世界公路橋梁第一位，在橋梁發展史上具有里程碑意義。
為克服夏季高溫天氣對大橋合龍的不利影響，參建各方組建項目攻堅團隊，研究制定多套方案，最終確定合龍施工採用“拱箱內冷風機加冰塊+拱箱外噴淋”的降溫措施，將拱圈結構體系溫度降到設計要求的最佳合龍溫度15℃±5℃，確保了大橋如期完成合龍。
水落河特大橋建成通車後，古藺縣至龍山鎮的車程將由原來的90分鐘縮短至10分鐘，極大改善區域交通條件，為提升瀘州市交通區位優勢、完善川黔高速公路網。
截至目前，古金高速自開工累計完成投資108.61億元(人民幣)，占概算總投資116.5億元的92.23%，現正抓緊赤水河特大橋、小屯子隧道和路面、交安等工程施工進度。
古金高速是四川南下通道成貴走廊的重要組成部分，也是中國橋隧比最高的六車道高速公路（82%），項目建成後，對於打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅遊環線，促進資源有效利用、助力烏蒙山區鄉村振興具有十分重要的意義。
↑圖說：水落河特大橋主拱圈順利完成合龍(資料圖)
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2023, 8. 14 
