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長150米“隧道神器”TBM啟用
“紫金建設號”則是將“大坡度”和“超小轉彎半徑”相結合的礦用TBM
【本報綜合外電報導】10月13日，長度150米、寬度6.74米的中國國產“隧道神器”“紫金建設號”全斷面硬岩隧道掘進機（TBM）在黑龍江省多寶山銅礦正式啟用。
TBM可安全、高效地進行隧洞的施工，“紫金建設號”TBM則是將“大坡度”和“超小轉彎半徑”相結合的礦用TBM，據了解，嫩江市多寶山銅(鉬)礦床擁有豐富的銅資源、鉬金屬及伴生貴金屬資源等，但常年來，多寶山地下礦床與多數有色金屬地下礦床存在類似的“礦體埋藏深”、“礦體走向長度變化大”兩項賦存條件，若採用斜井/斜坡道開拓則必須“跟著礦體走”，不利於TBM優勢的發揮，而“紫金建設號”TBM則可以有效解決以上兩個難題。
項目經理謝里斌說：我們從設計上採用了，第一個大負坡，我們是把原來的鋼對鋼摩擦，改為鋼對地摩擦，增加摩擦力以後實現了下坡的安全施工，第二個超小轉彎半徑，我們通過水平軸線轉彎，跟縱向軸線轉彎不同時轉的設計，實現了50米的小轉彎，這兩個設計專門針對多寶山以及有色金屬礦山這個工況來設計，如果實現了以後，能夠在整個金屬礦山行業得到大力的推廣。
據項目總工程師高永介紹，採用“紫金建設號”TBM後，將極大提高施工效率，並有助於紫金礦業在未來打造綠色、智能礦山。
高永表示，與傳統的鑽爆法施工相比，施工速度將提高五倍以上，在多寶山銅業應用成功後，將真正把斜井斜坡道開拓加TBM施工的革命性理念帶入到金屬礦山行業，對金屬礦山開采的科技引領具有劃時代的意義。
↑圖說：長150米“隧道神器”“紫金建設號”TBM（供圖）
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2022, 10. 14 
