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世界最長高速路隧道通過抗凍考驗
氣溫低至零下30攝氏度 極寒環境下 天山勝利隧道實現平穩通行
【記者李清華／外電報導】春節假期世界最長高速公路隧道天山勝利隧道日均車流量超3.4萬輛次，風雪天山，氣溫低至零下30攝氏度，極寒環境下，天山勝利隧道勝利通過首次“大考”，實現平穩通行。
迎戰首個春運，這條世界最長的高速公路隧道，已成為連接南北疆的交通大動脈，春節假期日均車流量突破3.4萬輛次，高峰時段日均通行量超4.5萬輛次。
中交新疆交通投資發展有限公司總工程師苗寶棟介紹：“我們為隧道量身打造了一整套‘超抗凍’系統，為寒潮中的春運保駕護航”，“超長隧道通行，最怕管道結冰”苗寶棟解釋，尤其在冬季，山體在夏季積蓄的水分會從隧道頂部及襯砌處滲漏而出、凝結成冰，給行車安全帶來隱患。
施工團隊在隧道進出口開挖超長深埋中心水溝，通過深埋設計讓水溝遠離凍土層，從源頭減少結冰風險；同時，所有與水溝連接的橫向導水管全部包裹柔性泡沫橡塑絕熱材料，如同給管道穿上“保暖外套”，防止管內水體凍結堵塞，確保排水系統全天候正常運轉；再為洞口築起厚重“防寒牆”，避免隧體結構凍裂。
隧道洞口是內外溫度交換的“咽喉地帶”，也是防凍的關鍵節點，天山一帶海拔高，全年有半年左右處在低溫狀態，傳統局部防凍措施難以抵禦持續極寒。
“在建設階段，我們創新設置了500多米長的保溫混凝土結構，相當於一道厚重的‘防寒牆’，形成連續的防凍‘緩衝帶’”苗寶棟說，由此不僅保障了隧道結構穩定性，還為通行車輛營造了安全的路面環境，成為高寒地區長隧道結構防凍的一次有益探索。
↑圖說：世界最長高速公路隧道天山勝利隧道（供圖）。
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