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世界首條稀土磁浮軌道竣工
“紅軌”實現了零功率懸浮、低功耗運行 不產生廢氣排放和電磁輻射
【本報綜合外電報導】8月9日9時30分，由江西理工大學牽頭，與興國縣人民政府聯合中鐵六院、中鐵工業、國家稀土功能材料創新中心等單位共同完成的永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”在贛州市興國縣正式竣工。
“紅軌”是迄今為止建成的世界首條永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線，試驗線的建成標誌著一個安全、便捷、高效的中低速、中低運量的新制式軌道交通系統誕生，具有完全自主知識產權。
據了解，“紅軌”由稀土永磁懸浮系統、直線電機牽引驅動系統、智能定位與通信信號系統、運行控制與安全保障系統、軌道支撐與牽引供電系統、車輛裝備系統等六大部分組成，“紅軌”實現了零功率懸浮、低功耗運行；運行過程中不產生廢氣排放和電磁輻射，對人體和環境無傷害；應用5G通信、北斗定位、智能傳感等信息技術，深度互聯和智能融合列車、乘客、環境、設備等實體信息；有獨立路權，不受其他交通工具的干擾；系統能耗和運維成本小，90%的材料可以循環利用。
此次建成的試驗線正線長度約800米，均為鋼構高架線，磁浮列車採用2輛編組，載客能力為坐席32個、定員88人，最高設計運行速度為80千米每小時。
↑圖說：8月9日，中國首條永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線——“紅軌”在江西省贛州市的興國縣順利竣工（供圖）
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2022, 8. 10 
