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世界首座高速鐵路懸索橋投用
這也是中國率先設置全線智能監測系統和5G基站的千米級懸索大橋
【本報綜合外電報導】11日，隨著連雲港至鎮江高速鐵路(簡稱“連鎮高鐵”)全線通車，世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋同時投入使用，這也是中國率先設置全線智能監測系統和5G基站的千米級懸索大橋。
五峰山長江大橋全長6.409千米，主跨1092米，作為世界首座高速鐵路懸索橋，上層為雙向八車道高速公路，設計時速為100公；下層為四線鐵路，正線設計時速為250公里，當日提前啟用的是下層。
中鐵大橋局集團五峰山大橋項目部常務副經理陳明表示，針對五峰山長江大橋結構構造複雜、養護維修難度大等特點，在建設初期就提前應用了千米級公路鐵路雙層懸索橋的健康監測系統、智能檢修設備和智能人工巡檢系統、建養一體化海量數據的智能融合技術等橋樑運營養護技術。
陳明介紹，建設方還開發出了大橋智能人工巡檢系統，實現周期性檢查資料的電子化、信息化和標準化，並根據上傳的監測數據自動對大橋狀態進行評分，保證實時管養。
同時，五峰山長江大橋南北兩個輸電鐵塔上還裝置了6套5G通信射頻無線裝置，這是中國首次在跨江鐵塔上部署5G共享基站，“不但能保證未來經過五峰山大橋的旅客5G信號持續暢通，也為未來高精度智能巡檢橋樑、在橋上實現無人駕駛汽車上路、交通狀況車路協同提醒、橋樑段雨雪天氣下自動加熱除冰等交通新技術提供了可能性。
↑圖說：世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋（視頻截圖）
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2020, 12. 11 
