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中捷復駛？ 市府：疑慮未釐清 北捷局12∕22赴中市議會說明
【記者羅祥霖／台中報導】台中市議會針對中捷列車斷軸事故加開臨時會，22日聽取台北市捷運工程局、川崎重工專案說明；中市交通局長葉昭甫證實，前次北捷局與川崎重工向市府報告時，有提出供應商會採用法國製軸心，市府尊重供應商的施作專業性，但更重視製造品質不能打折；至於外傳明年2月9日可更新完畢，葉昭甫則認為過於樂觀，因設備抵台、安裝後，須要測試時間，尤其北捷局與川崎重工對市府疑慮，說明仍不清楚，待清楚釋疑後，後續的時程安排才會更準確。
台中市長盧秀燕21日答詢民進黨議員時強調，關於外界附會之說「那是他們的事」；對斷軸事故的處理，重申概括承受、全權負責。
針對川崎重工列車軸心設計不符合規格疑問，葉昭甫說，市府在上次聽取報告中，要求北捷局與川崎重工擴大檢測，其中，斷裂軸心進行物性、化性檢測發現物理特性的降伏強度、抗拉強度，都比設計值略低，出現物理特性不足的狀況，代表材料上的確出了問題。
市府對此要求廠商也要針對合格件再檢測，確認到底是個案還是通案，找出斷裂的實質原因，才能確認後續改善方式是否有用。
葉昭甫指出，前次北捷局與川崎報告時，並未出示第一批裝載在台中捷運列車的連結器出處證明報告書，但他重申，不管川崎或供應商在哪裡生產設備，市府要求品質必須符合設計規範、強度必須要確實達到。
至於跨年原寄望中捷疏散，暫停試營運後的替代方案，葉昭甫表示，今年跨年晚會移師水湳中央公園，市府已準備多個疏散方案，水湳場次共有4條接駁路線，主要接駁到台灣大道、市政府、秋紅谷及松竹車站，民眾搭乘台鐵或公車，都有接駁車可抵達現場。
如開車或騎車，建議停在秋紅谷或市府搭乘接駁車，降低塞車風險。
中市議會21日起加開臨時會，排定22日聽取中捷斷軸案、萊豬及日本核食進口專案報告，藍綠議員雖對一天的專案報告日程各表意見，但大會主席、議長張清照仍裁定按表定進行，如需要擇期再召開臨時會；無黨籍議員陳廷秀表示，經確認北捷局長張澤雄、機工處長蘇瑞文，及川崎重工代表與法商代表也將到議場提出專業說明。
圖說：關於中捷通車時程，中市交通局長葉昭甫等北捷局、川崎重工清楚釋疑。
(本報資料照片)
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2020, 12. 21 
