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台南中西區西門圓環改善計畫啟動 開放機慢車直行穿越
【記者杜尚澤／台南報導】中西區西門圓環位於重要道路節點，圓環周邊車流、人流量多且相對複雜，交通局已完成短期改善方案及中長期改善計畫，讓西門圓環發揮簡化車流功能並兼顧各式用路人通行需求，交通局表示，10日起西門圓環開放機車直行穿越，同時，包括東門及湯德章公園等3處圓環一併禁止機車可以紅燈右轉，提醒用路人行經圓環請依交通號誌行駛，確保用路安全。
市長黃偉哲正式宣布，自10日0時起開放行經西門圓環直行的機慢車可以直接穿越，不用再繞行圓環外環，除可縮短行駛距離外，更可以減少機車轉向進出圓環時跟行人產生的交織點，對於行人安全與機車行車效率都能同步提升，屬於短期的改善作為。
交通局王銘德局長指出，依照以往路口車流轉向調查經驗，一般路口直行車流約佔7~8成左右，開放機車可以直接穿越圓環後，僅剩少數轉向車輛會行駛外環道路，可大幅度減少入、出環機車與行人產生的衝突，同時也會在圓環雙向號誌增設行人綠燈早開，讓行人路權可以得到優先保障。
目前西門圓環因開放機車可紅燈右轉入環，對於同時間擁有綠燈通行權的行人產生潛在衝突風險，配合機車開放直行穿越圓環後，預期右轉外環需求量將減少，故檢討一併取消機慢車紅燈右轉，以提升行人通行安全。
黃偉哲市長指示交通局、工務局積極向中央爭取補助經費辦理改善，藉由中央資源的挹注來加速推動，包含圓環周邊實體人行道建置、增設停車彎、停車空間整頓與交通動線優化等都應納入重新規劃，提出更完善的解決方案。
王銘德局長表示，改善範圍涉及現有車道、綠帶、停車格位等空間重新分配使用，改造經費較為龐大，將納入內政部國土規劃署近期開放補助的「永續提升人行安全計畫」來爭取提案，透過專業顧問公司、專家學者、民間團體等集思廣益共同規劃出圓環空間最適合的使用方案。
以維護行車安全。
(圖說):台南中西區西門圓環改善計畫啟動開放機慢車直行穿越。
(記者蘇詩詠/翻攝)
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