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南市府交通局說明: 交通建設溪南溪北共享 捷運擘劃臺南城鄉共榮
【記者吳淑華／台南報導】有關陳昆和議員召開「先進運輸系統路線檢討記者會」，針對台南市政府長期忽略溪北地區及民眾交通需求之問題，交通局說明如下：臺南市政府自縣市合併以來不分溪南及溪北持續積極推動公共運輸服務改善計畫，從102年起提出「臺南市捷運化公共運輸系統」改善方案，逐步推動公車捷運化、小黃公車、公共自行車及先進運輸系統等面向，均衡發展溪南溪北交通建設。
交通局長王銘德表示:「公車捷運化」以幹支線系統達到區區有公車服務目的後，市長黃偉哲指示交通局致力改善溪北地區的交通環境，110年啟用兼負國道客運及幹線公車轉乘的新營轉運站，同時也開通橘9、橘9-1等2條麻嘉高鐵快捷公車與黃9併同提供溪北地區往返高鐵嘉義站的運輸服務,針對偏遠地區的交通需求，在108年起即於溪北地區大力推動「小黃公車」政策，目前已涵蓋溪北、海線及山區等20個行政區及31條路線，未來亦將因地制宜持續提供適宜公共運輸服務。
局長王銘德進一步說明，交通部核備的「台南市先進運輸系統(捷運)整體路網評估」係以台南市國土計畫為規劃發展基礎，路網串聯府城、南科、新營及佳里四大都會核心，連結南科及沙崙綠能科學城產業聚落，打造大台南交通運輸發展軸帶，均衡溪南及溪北發展，並強化台南市產業競爭力，未來市府依本市財政及都市發展狀況，務實分階段推動捷運優先路網及遠期路網。
局長王銘德表示，台南捷運優先路網中，第一期藍線可透過綠線、藍線延伸線，連結府城生活圈與沙崙綠能科學城，另可經紅線銜接高雄捷運形成區域治理及智慧運輸科技廊道，達成大南方區域共治發揮資源共享效果目標。
局長王銘德重申市府交通建設不分溪南溪北，依各區發展及特性滾動檢討提出適切交通建設，並以達成區域平衡、共榮溪南溪北交通發展為目標。
(圖說):南市府交通局說明:交通建設溪南溪北共享，依捷運擘劃臺南城鄉共榮。
(記者杜尚澤/攝)
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2023, 12. 19 
