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兩岸攝影家．兩岸行 龍江大橋是亞洲山區跨徑最大的鋼箱梁懸索橋
【記者廖武龍台北報導】『兩岸攝影家．兩岸行』系列活動古茶道新絲路雲南行攝影家走訪雲南省保騰高速上的一座公路橋龍江大橋其中嚴越培老師用航拍拍下壯觀大橋畫面。
海風出版社強調古茶道新絲路雲南行活動有三大成果，其一是增進海峽兩岸攝影家的感情，其二是拉近海峽兩岸之間的距離，其三是透過活動拍攝成果豐碩。
福建省攝影家協會副主席焦紅輝表示，此次活動安排人文風情自然環境等采風有其多元成果。
兩岸和平文化藝術聯盟副主任委員蔡登輝表示『兩岸攝影家．兩岸行』系列活動持續至今走過二十年成果豐碩，見證兩岸永續發展深耕中華文化責無旁貸。
攝影家走訪雲南省保騰高速上的一座公路橋龍江大橋其中嚴越培老師用航拍拍下壯觀大橋畫面。
龍江大橋也稱作龍江特大橋，是雲南省保騰高速上的一座公路橋，是保騰高速的重點控制性工程，屬於雙塔單跨的特大跨徑鋼箱梁懸索橋，位於騰衝市和龍陵縣交界。
橋樑全長2,471米、寬33.5米，主跨度1,196米，項目概算投資19.55億元。
兩個塔架分別高169.7米（保山岸）和129.7米（騰衝岸），索塔頂到江面最大差距為450米，橋面距離河流280米（920英尺），使其成為世界最高的橋之一，是亞洲山區跨徑最大的鋼箱梁懸索橋設計時速80公里，昆明至騰衝的行車時間縮短到七個半小時。
龍江大橋位於火山和地震帶上，跨徑布置為320米+1196米+320米，大橋主纜長度1,950米，兩側總計有65.9萬米的338根索股，抗震等級按Ⅸ度設防，橋樑使用的纜索由奧盛集團生產。
龍江大橋共有97個鋼箱梁梁段，主橋鋼箱梁每個節段長12.4米、寬33.5米、高3米，重約154噸。
橋樑建設共產生了5項技術創新，包括1.採用無人機牽引先導索過江2.採用索股入鞍段預成型及架設技術3.採用圓形纏絲加纏包帶方式加除濕系統方式進行主攬防護4.採用噴灑葡萄糖酸鈉作為緩凝劑，配合水槍沖刷的方式進行錨碇混凝土鑿毛施工5.在橋樑大體積混凝土中使用火山灰作為混凝土外摻劑。
保騰高速龍江大橋騰衝岸設置有服務區，並將建設「龍江特大橋國際旅遊區」。
龍江大橋修建有遊客觀光步道。
兩岸攝影家特別在景區拍攝作品收穫豐富。
圖：攝影家走訪雲南省保騰高速上的一座公路橋龍江大橋其中嚴越培老師用航拍拍下壯觀大橋畫面。
〈圖嚴越培攝〉
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2021, 8. 19 
