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開洞東豐快隧道
中市建設局挑戰困難
【記者羅祥霖／台中報導】中市東豐快速道路最具挑戰的「第一標－公老坪山隧道段工程」，自去年12月開工，目前邊坡整地作業已接近完成，預計下半年進入隧道鑽掘階段；建設局長陳大田表示，此項工程將打造近2公里的雙向隧道，不僅地質複雜，施工難度高，更將刷新台中市單一隧道最長紀錄，工程總經費高達57億4,400萬元，展現市府推動區域交通建設的重大決心。
建設局說明，「東勢－豐原生活圈快速道路」總經費達193.7億元，主計畫全長9.6公里，分為5個標段施作。
其中第4、5標跨越大甲溪橋梁與東勢段工程已完工，第1至第3標曾因環評問題一度延宕，經市府團隊積極協調，現已全面克服困難，全線穩健推進中。
第3標工程作為推動「山城生命救援線」的重要路段，自石岡銜接至既有大甲溪橋梁及東勢段，預計基礎工程將於今年8月完成，於明年優先開放東勢至石岡段搶先通車，目標於118年全線完工啟用。
此外，交通部高速公路局去年4月審議通過「國道4號豐潭段立交增設案」，將可順利銜接東豐快速道路，有助於整體路網串聯，進一步強化山城地區對外聯繫與交通便利性。
建設局表示，第1標隧道段為全線最艱鉅工程，工期約58個月，依國道等級標準施作，採全周式防水膜工法，減少地下水流失並落實永續理念，全線採機械開挖、不進行爆破，降低對生態衝擊。
隧道完工後，將為東勢、石岡、豐原地區提供安全便捷通道，提升震災救援效率，紓解台3線壅塞，縮短通勤時間，並強化旅運與產業運輸功能，帶動區域發展。
圖說:東豐快最具挑戰的第一標隧道段工程，工期約58個月，圖為隧道口通車模擬。
(中市建設局提供)
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2025, 6. 20 
