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  2025, 6. 20  Edit this Page


開洞東豐快隧道
中市建設局挑戰困難


【記者羅祥霖/台中報導】中市東豐快速道路最具挑戰的「第一標-公老坪山隧道段工程」,自去年12月開工,目前邊坡整地作業已接近完成,預計下半年進入隧道鑽掘階段;建設局長陳大田表示,此項工程將打造近2公里的雙向隧道,不僅地質複雜,施工難度高,更將刷新台中市單一隧道最長紀錄,工程總經費高達57億4,400萬元,展現市府推動區域交通建設的重大決心。

建設局說明,「東勢-豐原生活圈快速道路」總經費達193.7億元,主計畫全長9.6公里,分為5個標段施作。
其中第4、5標跨越大甲溪橋梁與東勢段工程已完工,第1至第3標曾因環評問題一度延宕,經市府團隊積極協調,現已全面克服困難,全線穩健推進中。

第3標工程作為推動「山城生命救援線」的重要路段,自石岡銜接至既有大甲溪橋梁及東勢段,預計基礎工程將於今年8月完成,於明年優先開放東勢至石岡段搶先通車,目標於118年全線完工啟用。

此外,交通部高速公路局去年4月審議通過「國道4號豐潭段立交增設案」,將可順利銜接東豐快速道路,有助於整體路網串聯,進一步強化山城地區對外聯繫與交通便利性。

建設局表示,第1標隧道段為全線最艱鉅工程,工期約58個月,依國道等級標準施作,採全周式防水膜工法,減少地下水流失並落實永續理念,全線採機械開挖、不進行爆破,降低對生態衝擊。
隧道完工後,將為東勢、石岡、豐原地區提供安全便捷通道,提升震災救援效率,紓解台3線壅塞,縮短通勤時間,並強化旅運與產業運輸功能,帶動區域發展。


圖說:東豐快最具挑戰的第一標隧道段工程,工期約58個月,圖為隧道口通車模擬。
(中市建設局提供)









 

 
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