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歷經五年總長21.7公里
台中綠空廊道全線通車
【記者張漢英／台中報導】為活化台中鐵路高架化後的舊有鐵道空間，市府109年起推動「綠空廊道計畫」，繼今年1月潭子區台74線橋下自行車跨橋工程完工，綠空廊道終於迎來全線通車，市長盧秀燕31日親自主持「完工視察暨市民健行活動」。
盧市長表示，綠空廊道計畫約投入12億5千萬元，以11個標案分段建設自行車道，環中東路自行車跨橋新建工程是綠空廊道的最後一哩路，為台中市帶來最新、最長的自行車道。
盧秀燕指出，過去平面鐵路常發生人車爭道情形，為使交通順暢並守護行人安全，市府爭取中央高達360億元的全額補助將鐵路高架化，鐵路高架化完成後，市府接續推動「綠空廊道計畫」，將舊有鐵道的閒置空間再利用，規劃成自行車道及步道，自最北豐原站往南串聯至大慶站，途中跨越6個行政區、10個站點，總長21.7公里，一躍成為台中最長的綠色廊道，提供安全、順暢的綠色休閒環境。
建設局長陳大田指出，潭子區環中東路段因跨度大，形成自行車路網斷點，此次工程經費約投入7,500萬元，其中中央補助2,000萬元、市府自籌5,500萬元，設置全長約465公尺的自行車跨越橋梁，將自行車斷鏈路網串聯，為綠空廊道帶來更加完善且安全的騎乘體驗。
陳大田表示，橋梁採最新SC模版工法，「深基礎、鋼結構、弧形工法」為三大亮點，井式基礎確保結構穩固安全、鋼結構的墩柱設計保留橋下通透感、主橋弧形工法坡度平緩並展現線條之美，另為確保既有樹木的存活，工程執行初期亦將原有的105株喬木移植他處，落實工程與生態共存共榮。
建設局表示，此工程榮獲行政院公共工程委員會113年公共工程品質優良獎等佳績。
在公共工程品質保證兼具生態保護的理念下，跨越橋梁串聯綠空廊道南北兩端自行車道及沿線各區景點，讓造訪台中的旅客深度探索在地人文、歷史風華以及多元樣貌的優質綠廊。
圖說:完成最後一哩路，台中綠空廊道全線通車。
(中市新聞局提供)
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