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中捷人力入不敷出 議員促加薪
【記者羅祥霖／台中報導】台中捷運綠線持續虧損，累計至明年虧損達32.3億元，直逼總資本額35億元，市議會交通地政委員18日審查台中捷運公司明年度事業計畫，雖予以通過但附帶決議，除要求針對5月的列車事故，建商興富發賠償損失，對於各站點跨界捷合社區公車擴增運量，及後續增資計畫與健全基層員工薪資均須向議會提報說明。
中捷綠線營運以來年年虧損，去年虧損20.4億，今年已虧5億，預估明年達7.3億，累計虧損達32.3億元，直逼總資本額的35億元，中捷運公司新任董事長顏邦傑指出，明年事業計畫除了開源節流，用人目標為穩固人力，並結合社區公車與配合市府活動增加運量、加強行銷與站體商業機能為主要方向。
議員何文海詢問5月列車事故後，興富發對15位傷亡乘客與受損車廂賠償事宜，交通局長葉昭甫表示，除1位受傷外國人尚待和解，其餘已完成，車損部分求償2億6千5百萬，由中捷與對方再各推仲裁人。
召委陳淑華、劉士州、黃健豪、楊大鋐及陳清龍等議員則為隨車員等基層員工薪資抱屈，認為低薪問題造成中捷人力不足。
顏邦傑坦承基層員工薪資不如同業，與桃園、新北短少20％以上，去年有103人辭職，人力流失10.9％；今年已108人離職，離職率11.43％，投入國營事業招考或轉職，但有新血加入中捷，例如去年進用90人，今年104人；中捷總經理葉進財也說，人力確實入不敷出。
顏邦傑強調，薪資調整原則上會在明年度人事預算進行，不會額外增加預算；交通局長葉昭甫也補充說明，除了薪資調整，薪點、夜點費還在市府內部討論。
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2023, 10. 18 
