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守護行人安全 庇護島讓斑馬線「搬家」
【記者張漢英／台中報導】守護行人軟硬體雙管齊下，中市增設庇護島供行人或年長者穿越大馬路有喘息空間，並移動斑馬線退縮到路口更內側，讓轉彎車輛有更多反應時間與視距察覺行人。
交通局長葉昭甫表示，今年已編列交通工程相關預算計1億7,600萬元外，再追加600萬元，共計1億8,200萬元，打造市民更安全的友善交通。
葉昭甫指出，市長盧秀燕重視每位用路人的權益，改善人行空間工程，一向都列為重中之重的交通建設，交通局近3年編列的交通工程經費，110年1億6,100萬元、去年1億7,100萬元，今年編列交通工程相關預算計1億7,600萬元，再追加600萬元，共計1億8,200萬元，加強增設放大型行人燈及行穿線照明，提升路口行人安全。
葉昭甫表示，交通局增設行人庇護島、退縮行穿線、設置標線型人行道、設置綠底綠斑馬、友善行人通行時間、增設行人燈、增設通學巷、增設行穿線照明燈，也加強培訓「路老師」到社區向高齡者宣講道路交通安全知識，開放社區、產業、學校提出「路老師」宣講道路安全的申請，以在地化的傳達交通安全觀念，擴大民眾的用路知識。
交通局強調，守護行人安全積極推動改善措施，針對台中市各路段評估人車流分配比例，啟動行人安全改善設施，統計至10月上旬，全市退縮行穿線達117處、庇護島增設193處，將繼續盤點有需要建置的路段，打造更友善的人本交通環境。
葉昭甫以公益路黎明路口新增庇護島為例說明，該路口可連通西區、烏日區、7期重劃區等處，且鄰近惠文高中等學區，人流車潮量大，為改善路口人行環境，交通局與建設局推動「黎明路二段道路及人行道改善工程」，針對人行道與路口設施合理性，退縮行穿線、設置庇護島、重整人行道鋪面等，大幅改善行人通行空間，也提升無障礙的友善程度。
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2023, 10. 18 
