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捐復康巴士得排隊?
議員促提高營運預算
【記者羅祥霖／台中報導】台中市復康巴士年服務約90萬趟次、不限戶籍免費使用，共乘率更達77%。
議員林祈烽及施志昌9日民政業務質詢指出，亮眼績效背後，卻存在「叫不到車」與「捐不了車」困境，更嚴重影響身心障礙者的基本外出權益，要求市府檢討公彩盈餘分配基金，爭取提高復康巴士營運預算。
林祈烽表示，民眾反映復康巴士預約困難，導致臨時就醫、復健需求無法被滿足。
更令人錯愕的是，近期他的好友希望捐贈150萬元購置小型復康巴士回饋社會，完成媽媽的遺願，卻遭市府以「年度受贈車輛已達23輛上限」為由婉拒，甚至連轉捐救護車也需排隊，出現「想捐還不能捐」的荒謬情況。
林祈烽指出，台中市小型復康巴士從111年276輛增至目前290輛，四年增加14輛，成長幅度難以因應逐年攀升的接送需求；民間捐贈量能卻持續升高，市府111年至113年分別受贈57輛、58輛及74輛，但今年僅能接收23輛，在4月即額滿，後續若有意願捐贈，必須延後至明年，形成嚴重落差。
林祈烽指出，問題核心並非車輛不足，而是市府缺乏後續營運能力，包括維修費、油資、稅金、司機人力等都需籌措預算，導致形成「市民捐得起、市府養不起」的窘境，進而限制整體服務量能。
林祈烽表示，復康巴士營運預算由公益彩券盈餘分配基金支應，112年編列約2億3千萬元，今年共編列約2億6千萬元，四年來僅增加約3千萬元，明顯不足。
林祈烽強調，復康巴士不只是交通工具，更是身心障礙者社會參與的基本保障，若因營運預算不足，導致民眾捐車善意卡關、身障者需求落空，市府就有責任立即檢討調整，讓每一份愛心都能被妥善運用。
社會局長廖靜芝回應，台中市人口數攀升，市府也逐年增加復康巴士數量，但營運經費須透過公彩盈餘分配基金支應，會積極研議調升相關預算。
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2026, 4. 9 
