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量身訂做班次
中市公車駕駛人數回升
【記者張奕晴／台中報導】因應公車駕駛人力荒，中市交通局長葉昭甫表示，交通局已為各區域公車搭乘求量身訂做公車班次，並改善駕駛勞動環境，截至今年3月全市駕駛人數回升至1,265名，更有年輕新血加入，共同投入239條市區公車路線服務，增加大眾運輸整體成效。
葉昭甫指出，全市目前市區公車1,259輛，平均每月班次數超過22萬班、行駛里程超過500萬公里，運量近700萬人次提供乘車服務。
交通局已於復興路等六大重要路廊推動幹線公車，與捷運、鐵路組成市區幹線路網，帶動運輸效率，培養穩定運量，建立公共運輸為導向的都市發展模式，紓解運輸產業人力資源，創造服務最大化。
葉昭甫表示，繼捷運綠線與幹線公車陸續上路，交通局滾動檢討各家客運業者路線營運狀況，整合與幹線公車平行的路線資源，部分於路線中段繞駛幹線周邊區域，投入新興社區服務，或移往郊區路線，補強大眾運輸服務。
交通局指出，台中公車路線以往發車端點，大多擇地臨停待班，休息與盥洗環境不若調度站內完善，造成駕駛人力流失原因之一，交通局與業者盤點各路線營運狀況與調度站位置，陸續調整56、59、60、61、63、95副、301、302、303、305、308、309、355、360、695進入調度站，加強公車調度站周邊社區的大眾運輸服務。
葉昭甫說明，早期行駛時間長的公車路線，常串聯多個不同區域，經多年變遷，受限於全線班車調度，已難完全滿足各區域乘車需求，交通局積極輔導客運業者因應營運發展，展開路線加值規劃，包含將公路客運轉型的325路部分班次，截短轉型為加強服務大肚山、西屯地區與台灣大道轉乘的360路公車、75路公車裁切為市區段75路與太平段241路，班次深入更多區域，同時降低駕駛員勞動強度。
交通局表示，經統計駕駛員額數應為1,420名，目前計有1,265名，缺額約為一成，透過歷次路線調整與整併優化，友善駕駛長工作環境，精準資源配置，駕駛員額回升已顯現成效。
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