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中捷七線齊發只降級清水？
盧秀燕澄清未定案
【記者羅祥霖／台中報導】台中市議會25日進行市長施政報告議程，市議員楊典忠針對「機場捷運（橘線）延伸清水」規劃提出質詢，指「捷運路網七線齊發」的施政報告，要求市府說明為何另3條路線延伸案，皆採捷運系統規劃，唯獨延伸清水規劃為輕軌，質疑清水被降級；市長盧秀燕回應，捷工局有提到要做輕軌，但只是規劃，市府還未核定，台中的捷運都是捷運，不會有輕軌，這樣大家搭乘才會方便。
楊典忠表示，清水區公所1月中舉辦說明會，地方已清楚表達「我們要的是橘延線主線，而不是輕軌或支線」，市府卻仍規劃輕軌系統，將導致民眾進入市區需「先下車、再換車」，增加通勤時間與不便。
楊典忠指出，機場捷運既已通過中央可行性評估，並核定為中運量捷運系統，市府理應整體規劃一致的捷運路網，而非在同一條路線上採取不同系統，形同將不便轉嫁給海線居民，過去議會多次表達市民不接受「浪費時間與經費」的輕軌政策，如今市府卻將輕軌方案推向清水，要求捷工局盡快完成期中與期末報告，捷運系統與站點及早確定。
楊典忠強調，捷運綠線延伸大坑、彰化及藍線延伸太平皆採捷運系統，清水同樣應公平納入完整捷運路網，實現「一車到底」的便捷交通，讓海線市民不再承受轉乘不便與發展落差。
捷工局長蘇瑞文回應，機場捷運在可行性評估階段，站點位置還需要兩個月才會完成期中報告；盧秀燕補充說明，機場捷運延伸線的站點就算報告完成也不是最後FINAL，所有站點位置還需要市政府與中央審定，期中報告出後還要辦公聽會，所以不要以為就是確定站點。
圖說:針對機場捷運延伸清水案，中市議員楊典忠疾呼海線居民權益不容被降級。
(記者羅祥霖翻攝)
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2026, 3. 25 
