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「市府責無旁貸」盧秀燕定調中捷事件
【記者張漢英／台中報導】台中捷運列車工安意外連日掀起各界熱烈討論，市長盧秀燕15日受訪表示，雖然中捷事故是禍從天降，是外來原因造成意外事故，中捷及市府仍不斷檢討改善捷運行車及各方面安全措施，提出許多精進優化策略，包括如何讓中捷同仁在指令傳遞上更精準，比如做什麼樣的手勢提示危險可能發生，必須停車或如何處理；此外，執行中捷綠線沿線工地大體檢，確認安全無虞。
盧秀燕進一步指出，對於事故受害者，市府會加強照顧，也要求肇禍業者負起理賠責任。
她強調，對於能改革能做的，現在立刻就做，捷運新的指令和手勢都已上線，綠線沿線工地大體檢現正進行中，雖然這是起意外事件個案，但如何加強中捷及重大交通工具的安全性，讓市民更放心，市府責無旁貸。
中捷公司發布新聞稿指出，台中捷運公司全面檢討精進應變SOP，為能在緊急狀況時將列車立即停車，在「智慧型障礙物辨識裝置」增設完成前，中捷即日起將暫時比照颱風來襲模式，將駕駛台蓋板全時段開啟，無論列車停在月台或在行進中，一有異常狀況，隨車員可立即按下緊急停車按鈕。
隨車員也將常駐駕駛台旁，監控確保駕駛台正常運作，民眾若任意操控可依「大眾捷運法」處1萬元以上、5萬元以下罰鍰。
中捷公司總經理莊明聰也答詢議員表示，「智慧型障礙物辨識裝置」增設完成前，只要發現任何異常狀況，隨車員可立即按下駕駛台的緊急停車按鈕，有效增加應變時間與空間，讓風險降到最低。
中捷公司說明，隨車員會常態站在列車駕駛台旁，注意車行狀況，旅客若發現異常狀況，請通知隨車員處理，勿任意操控列車駕駛台設備，中捷也會在駕駛控盤張貼告示，並透過各管道加強宣導。
中捷公司也表示，除上述措施，因應各項緊急狀況，中捷已檢討應變SOP並落實實施，包括險阻手勢標準化及強化落實，月台人員第一時間以險阻手勢（雙手高舉交叉揮舞），示警隨車人員緊急停車；列車停靠月台尚未出發，月台人員或隨車員阻擋月台門或車門關閉，防止列車離站；隨車人員值勤包優化等，提升緊急應變效率。
例行行車作業中，中捷已導入軌道運輸指差確認，隨車人員藉由手勢動作導引視線，確認列車無異狀，可有效降低人為失誤，確保行車安全。
圖說:中捷全面檢討精進事故應變SOP，提升緊急應變效率。
(本報資料照片)
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2023, 5. 15 
