 您現在位於 － 焦點新聞
|
電價上漲衝擊電動公車生存 盧秀燕：不讓業者單打獨鬥
【記者羅祥霖／台中報導】電價調漲，不僅影響產業用電大戶，中市多位市議員也關切台中電動公車普及率受衝擊。
市長盧秀燕回應，政府與業者必須合作，不讓業者單打獨鬥；交通局則說，持續鼓勵客運業者採電動公車服務，並制定相關補助制度。
盧秀燕表示，中央到地方在公車營運上，須站在偕同角色，不能讓業者單打獨鬥；因此無論是路線核定、營運管理、服務系統等，政府與業者必須合作。
電價上漲影響層面極廣，對公車業者的衝擊也很大；若國家選擇特定能源政策，全民需共同承擔；因應電價上漲，市府明年在編列相關預算上也會有所反映，兼顧相關營運成本。
交通局說明，台中市目前包含已核定尚待交車的電動公車總數為408輛，目前在台灣大道、中清路、文心路及崇德路路廊均有電動公車路線行駛；市府持續鼓勵客運業者採用電動公車服務，為此也制定全國最優惠的營運補助制度，除每公里可請領30元補助款外；另還有載客人次補貼全票10元及半票5元，因此每車公里最高可請領到52.75元，且每車公里30元補助款皆於隔月正常撥款。
目前台中市有9家擁有電動公車的業者、31條路線全數採用電動公車營運，補助標準都優於一般公車路線。
交通局補充，電價上漲是全國性議題，雖會反映在部分經營成本上面，但若發生虧損，最終仍會透過營運虧損補貼，給予客運業者補助；交通局亦請台中市公車公會評估近期再提送「每車公里合理營運成本」及「基本里程運價」調整案至該局進行審議，將密切觀察各業者成本，滾動檢討相關補貼政策。
圖說:電價上漲衝擊電動公車業營運成本，台中市長盧秀燕承諾明年編列補助預算。
(本報資料照片)
|
|
|
|
搜尋
Login
2023, 5. 5 
