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行人安全優先
中市設2400處智慧化號誌
【記者張奕晴／台中報導】行人安全優先，路口設計更有感。
中市交通局優化行人通行環境。
截至去年底，已建置2,440處行人專用號誌，占號誌化路口達41.3%，有效降低人車衝突風險；中清路與文心路口、梧棲區大仁路與四維路口等重點節點，增設智慧有聲號誌，提供視障者及高齡行人輔助通行服務，讓過馬路更安全、更安心。
交通局長葉昭甫表示，為確保突發狀況下交通不中斷，交通局同步推動號誌不斷電系統，截至去年底已完成187處路口設置，即使遇到停電或災害，號誌仍可正常運作，持續守護行人與用路人安全。
葉昭甫指出，在號誌時制優化方面，交通局積極導入行人專用與行人優先設計，截至去年底已完成162處行人專用時相、702處行人早開晚閉設計，讓行人在車輛起步前即可安全通行，有效降低人車交織風險；另完成1,738處閃光號誌三色化作業，提升路口辨識度與整體行車秩序。
交通局指出，為兼顧行人安全與車流順暢，針對全市幹道路網進行系統性檢討，去年完成228處路口幹道連鎖調整，並針對1,057處易壅塞路口進行改善優化，有效縮短停等時間、提升車流續進效率，讓路口運作更穩定。
葉昭甫進一步說明，交通局已在中清路大雅交流道至進化北路、環中路延線凱旋路至昌平東七路、環中東路銜接松竹路至中山路、台灣大道與玉門路至五權路及五權西路至南屯交流道及美村路等重要路段，建置119處智慧化動態號誌系統，透過整體路廊調控機制，即時回應車流變化，改善尖峰時段交通運作。
交通局強調，交通號誌優化不只是設備更新，而是以行人安全為核心、以整體路網效率為目標的系統性工程，並持續滾動檢討路口條件與通行需求，精進號誌配置與時制設計。
圖說:提升行人安全，中市行人專用及早開號誌，強化人車分離。
(中市交通局提供)
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2026, 2. 26 
