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帷幕玻璃3年破47片 中捷允延長保固
【記者羅祥霖／台中報導】台中捷運綠線受疫情衝擊致運量大減，市議員張耀中9日指中捷車站3年來站體帷幕玻璃爆裂47片，他認為潛藏危機；中捷表示，已要求保固期延長1年，但不為接受，要求至少再加5年；中捷承諾會再找廠商研商。
張耀中表示，台中捷運綠線全線車站帷幕玻璃都是雙層強化膠合型玻璃，總片數約1萬8000片，其中絕大多數是大陸工程承作，從北屯總站到水安宮站，從2020年至今年4月底，車站共發生10處玻璃爆裂的事件，玻璃爆裂總片數共計47片，比率約為0.29％。
張耀中質問帷幕玻璃爆裂率是否太高？中捷總經理莊明聰答，近千分之三的比率尚可接受；張耀中批，玻璃爆裂隨時可能傷人，這麼嚴重的事，中捷竟然可接受，莊明聰改口「比例確實偏高｣。
張耀中舉例忠明南路大安國王大樓的帷幕玻璃，3年前就曾發生從30樓掉下，砸壞多輛汽車的恐怖事件；2019年基隆市劉銘傳路也曾發生大樓外牆玻璃破裂，「玻璃雨」從天降落，砸毀停在樓下方的百萬名車，捷運站是人潮聚集，玻璃爆裂絕非小事！
莊明聰表示，帷幕玻璃目前在保固期，原保固期2年，廠商已應中捷要求延長保固1年，後續將視整體自爆率實際數值。
張耀中不滿只延長1年保固；莊明聰承諾會找北捷、大陸工程再協商。
中捷公司說明，車站帷幕玻璃均為自然破裂，主因玻璃在強化過程殘留在內部的硫化鎳雜質，一段時間體積膨脹產生的內張應力導致玻璃龜裂，因肉眼無法辨識，無法完全去除。
自爆率隨時間逐漸降低，另工程契約對安全玻璃僅有強度規範，無自爆率規定。
中捷公司表示，發現玻璃破裂後即張貼防爆膠膜，確保民眾安全，並要求廠商儘速更換新品，更換後迄今正常。
圖說：市議員張耀中指中捷車站玻璃3年破裂47片，潛藏危機。
(張耀中服務處提供)
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2022, 5. 9 
