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帷幕玻璃3年破47片 中捷允延長保固
【記者羅祥霖/台中報導】台中捷運綠線受疫情衝擊致運量大減,市議員張耀中9日指中捷車站3年來站體帷幕玻璃爆裂47片,他認為潛藏危機;中捷表示,已要求保固期延長1年,但不為接受,要求至少再加5年;中捷承諾會再找廠商研商。
張耀中表示,台中捷運綠線全線車站帷幕玻璃都是雙層強化膠合型玻璃,總片數約1萬8000片,其中絕大多數是大陸工程承作,從北屯總站到水安宮站,從2020年至今年4月底,車站共發生10處玻璃爆裂的事件,玻璃爆裂總片數共計47片,比率約為0.29%。
張耀中質問帷幕玻璃爆裂率是否太高?中捷總經理莊明聰答,近千分之三的比率尚可接受;張耀中批,玻璃爆裂隨時可能傷人,這麼嚴重的事,中捷竟然可接受,莊明聰改口「比例確實偏高」。
張耀中舉例忠明南路大安國王大樓的帷幕玻璃,3年前就曾發生從30樓掉下,砸壞多輛汽車的恐怖事件;2019年基隆市劉銘傳路也曾發生大樓外牆玻璃破裂,「玻璃雨」從天降落,砸毀停在樓下方的百萬名車,捷運站是人潮聚集,玻璃爆裂絕非小事!
莊明聰表示,帷幕玻璃目前在保固期,原保固期2年,廠商已應中捷要求延長保固1年,後續將視整體自爆率實際數值。 張耀中不滿只延長1年保固;莊明聰承諾會找北捷、大陸工程再協商。
中捷公司說明,車站帷幕玻璃均為自然破裂,主因玻璃在強化過程殘留在內部的硫化鎳雜質,一段時間體積膨脹產生的內張應力導致玻璃龜裂,因肉眼無法辨識,無法完全去除。 自爆率隨時間逐漸降低,另工程契約對安全玻璃僅有強度規範,無自爆率規定。
中捷公司表示,發現玻璃破裂後即張貼防爆膠膜,確保民眾安全,並要求廠商儘速更換新品,更換後迄今正常。
圖說:市議員張耀中指中捷車站玻璃3年破裂47片,潛藏危機。 (張耀中服務處提供)
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