 您現在位於 － 焦點新聞
|
中捷藍線「截直取彎」燕批龍動機 盧秀燕首次回擊 中市政權攻防開打
【記者羅祥霖／台中報導】台中捷運藍線路線爭議延燒，中市政權攻防戰浮現，台中市長盧秀燕18日答詢指目前的捷運藍線綜合規劃，就是依據胡志強時代版本，一路走台灣大道。
她並首次回擊「我沒有改路線，改的是林前市長」，她「開大門走大路」，林佳龍截直取彎的動機「啟人疑竇」。
中捷藍線動工期程，在本次議會定期會成藍綠攻防重點，市長盧秀燕日前答詢重申，捷運藍線綜合規劃已送交通部1年，但中央遲未核定，只要一核定馬上動工；藍營轟中央為了選舉蓄意「卡盧」，罔顧台中發展；綠營則批評盧市府去年提出更改路線方案，不只改了5處站址，還將900億元預算增到1300億元，質疑盧市府執行不力。
藍營議員劉士州18日質詢，藍線最初就是規劃走台灣大道，路線從台中火車站一路到台中港，這是最方便、最省錢的規劃；林佳龍上台後調整沙鹿路段，還故意混淆視聽，故意台灣大道土地徵收費省略，掩蓋暴增的預算，盧市長如何收拾殘局？
無黨籍議員陳廷秀指出，中捷藍線增加327億的原因，最主要就是未將台灣大道的用地徵收費納入，因而增加近百億成本，林佳龍團隊該編入卻未編，知內情的議員同僚，在政論節目中應該說清楚真相！
盧秀燕回應，目前規劃的藍線為前市長胡志強原定路線，即沿著台灣大道直達台中港，不只土地徵收最少、最合理、最好做，也是台中市的主幹道，與綠線走文心路一樣。
盧首次回擊綠營說，她「開大門走大路」，前市長林佳龍將藍線路線「截直取彎」轉進沙鹿，大家以為是要跟沙鹿車站共構，但林前市長並沒有規劃共構，而是將沙鹿站設置於尚未發展的重劃區，需徵收許多土地及拆除民房，且距離沙鹿火車站有280公尺之遠，「站址就設在重劃區，啟人疑竇」，藍線路線已經調整回胡市長的版本，不只截彎取直還更優化！
圖說：台中市長盧秀燕指目前的捷運藍線為胡志強時代版本，林佳龍截直取彎動機「啟人疑竇」。
(記者羅祥霖翻攝)
|
|
|
|
搜尋
Login
2022, 4. 18 
