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中捷藍線「截直取彎」燕批龍動機 盧秀燕首次回擊 中市政權攻防開打
【記者羅祥霖/台中報導】台中捷運藍線路線爭議延燒,中市政權攻防戰浮現,台中市長盧秀燕18日答詢指目前的捷運藍線綜合規劃,就是依據胡志強時代版本,一路走台灣大道。 她並首次回擊「我沒有改路線,改的是林前市長」,她「開大門走大路」,林佳龍截直取彎的動機「啟人疑竇」。
中捷藍線動工期程,在本次議會定期會成藍綠攻防重點,市長盧秀燕日前答詢重申,捷運藍線綜合規劃已送交通部1年,但中央遲未核定,只要一核定馬上動工;藍營轟中央為了選舉蓄意「卡盧」,罔顧台中發展;綠營則批評盧市府去年提出更改路線方案,不只改了5處站址,還將900億元預算增到1300億元,質疑盧市府執行不力。
藍營議員劉士州18日質詢,藍線最初就是規劃走台灣大道,路線從台中火車站一路到台中港,這是最方便、最省錢的規劃;林佳龍上台後調整沙鹿路段,還故意混淆視聽,故意台灣大道土地徵收費省略,掩蓋暴增的預算,盧市長如何收拾殘局?
無黨籍議員陳廷秀指出,中捷藍線增加327億的原因,最主要就是未將台灣大道的用地徵收費納入,因而增加近百億成本,林佳龍團隊該編入卻未編,知內情的議員同僚,在政論節目中應該說清楚真相!
盧秀燕回應,目前規劃的藍線為前市長胡志強原定路線,即沿著台灣大道直達台中港,不只土地徵收最少、最合理、最好做,也是台中市的主幹道,與綠線走文心路一樣。
盧首次回擊綠營說,她「開大門走大路」,前市長林佳龍將藍線路線「截直取彎」轉進沙鹿,大家以為是要跟沙鹿車站共構,但林前市長並沒有規劃共構,而是將沙鹿站設置於尚未發展的重劃區,需徵收許多土地及拆除民房,且距離沙鹿火車站有280公尺之遠,「站址就設在重劃區,啟人疑竇」,藍線路線已經調整回胡市長的版本,不只截彎取直還更優化!
圖說:台中市長盧秀燕指目前的捷運藍線為胡志強時代版本,林佳龍截直取彎動機「啟人疑竇」。 (記者羅祥霖翻攝)
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