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中央「卡」市政路延伸？ 盧怒「我忍很久了」
【記者羅祥霖／台中報導】台中市政路延伸案推展多年，市長盧秀燕上任完成第一標地上物補償，營建署日前卻稱中市府第二期工程需取得六成地主同意徵收，才准補助開工；綠營議員13日質疑市府執行不力，市長盧秀燕回應，她任立委20幾年，第一次聽到整條路完成徵收才准動工，眼前的市政路不是就先開前半段？這是中央在卡盧秀燕？「我今天忍很久了！」市府將據理力爭，盼工程盡快開工。
藍營議員楊正中質詢指出，市政路延伸工程費32.5億，中央補助25億6750萬元，市府自籌6.9億元獲議會通過，雖已完成第一標地上物補償，中央補助款卻沒下文，恐造成延伸延宕，質疑中央在技術性杯葛。
綠營議員林祈烽指出，市政路第二標土地徵收，僅三成多地主同意，林佳龍任內編49億，為何盧市長把經費減為33億？陳淑華、曾朝榮則要求市府拿出打通大智路的精神，適度提高徵收價格，不要造成農民地主損失。
盧秀燕回應，全國開大條道路，因預算龐大，還沒聽說不能分段的。
東豐快速道路也是第4、第5標先完工，第1標到第3標還沒動。
盧越講越激動，指這不是中央在卡她嗎？「我今天忍很久了！」
藍營議員黃健豪、張廖乃綸等認為，設計審議程序從去年6月送營建署及行政院公共工程委員會審議，前後花10個月，痛批中央卡台中、政治卡盧秀燕。
盧秀燕表示，感謝張廖萬堅及多位立委爭取市政路延伸工程一期開工，但營建署堅持要二期土地徵收完成，才同意一期工程開工，與過去案例都不相符，相信在大家共同努力之下能圓滿解決。
建設局長陳大田說明，市政路延伸工程採分標開闢方式辦理，全段工程設計內政部4月7日核定，目前由營建署送行政院公共工程委員會審議，因第一標用地前均已取得，預計6月審定後接續辦理第一期工程發包作業，第二標的地價疑義，也將持續與地主溝通，以取得更多協議價購同意。
圖說：胡志強市長時期開闢的市政路，盧秀燕上任後拼延伸到台中工業區。
(本報資料照片)
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2022, 4. 13 
