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中捷遭爆特權炒地 市府駁不實
【記者羅祥霖／台中報導】台中捷運藍線「正英站」遭爆特權炒地，台中市交通局5日指三場綜合規劃公聽會，不分藍綠議員、在地里長及民眾多表達希望於正英路設站，經收集多方意見，將原預留站B4北移至正英路口設一般高架站，除可提供外圍地區捷運接駁轉乘服務，並擴大捷運服務範圍。
交通局表示，捷運藍線獲行政院核定後，市府考量用地取得範圍、整合周邊都市發展、工程可行性以及計畫自償性等因素進行調整，將部分路線微調，減少轉彎段同時也避免捷運地下穿越民宅，減少土地徵收，亦於學區停車腹地周邊，增設捷運站以擴大捷運的服務範圍。
交通局長葉昭甫強調，捷運藍線綜合規劃期間，市府依照大眾捷運相關審查作業要點，至沿線周邊中區、西屯區、沙鹿區舉辦過三場公聽會，並將民眾的意見納入規劃參考，不分藍綠議員、及該區里長及民眾意見多數表達希望能於正英路設站，後續議會提案與質詢多有反應正英站的設站必要性，交通局於完成公聽會及收集多方意見後逐一探討外界各方建議，在整體站位上進行調整。
葉昭甫說明，因原本可行性研究近正英路所規劃預留B4站周邊倉儲物流開發，現況及未來均無使用需求，經通盤考量地區整體發展、外圍人口分布、捷運站距及大眾捷運服務公益性，當地交通進出主要仰賴英才路、正英路兩條聯外道路連接台灣大道，規劃將原預留站B4北移至正英路口設一般高架站，除可提供外圍地區捷運接駁轉乘服務，未來可利用車站旁之停車場用地配合接駁轉乘策略，有助於提升沙鹿地區大眾運輸服務及運量培養。
交通局補充，將原預留B4站北移至正英路設站，並非單一議員建議即可調整，且綜合規劃相關內容皆邀集專家學者及府內各單位進行審查，透過專業評估並精進修正調整，目前綜合規劃正在中央審查，未來會配合審查進度，實現台中第二條捷運。
圖說：台中4條捷運路線圖，虛線部分為中央未核定路線。
(擷自好房網)
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2022, 1. 5 
