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  2019, 3. 15  Edit this Page


波音未交付訂單陷重新評估命運
約4457億美元訂單懸而未決


【本報外電報導】3月8日,波音官方微博發布了首副737MAX10的機翼正在波音倫頓工廠成型的視頻,兩天後,埃塞俄比亞航空302航班的空難就使波音737MAX系列機型乃至波音公司陷入危機。

在中國、澳大利亞等多國宣布暫停737MAX客機商業運行後,波音公司的大本營也終於宣布停飛,3月13日,美國總統川普宣布,他將簽署“緊急命令”,要求全部波音737MAX8和MAX9機型停止執飛。

而在市場輿論上來看,印尼獅航公司波音737MAX8客機空難以及近期發生的埃塞俄比亞航空波音737MAX8兩起事故發生時間相近,且交付時間不久,具有相似性,該機型所使用的MCAS系統備受質疑。

此次美國聯邦航空局(FAA)要求停飛的並非僅有涉事航班737MAX8,737MAX9亦在停飛之列,對此,FAA方面表示,波音737MAX8以及MAX9乃至波音737MAX系列的設計幾乎完全相同。

波音方面表示,經與美國聯邦航空局、美國國家運輸安全委員會和客戶們協商,波音支持暫停737MAX運營的行動。

據波音官網數據顯示,截至今年1月份,737MAX全球已獲得5011架飛機訂單,共交付350架,對於目前尚未交付的訂單情況,波音方面並未具體透露,但據媒體報導,已有航司表示可能會對未交付訂單重新評估,據了解,一架波音737MAX系列飛機的目錄價格約為9607萬美元,以此計算,約有4457億美元訂單懸而未決。


↑圖說:波音737MAX10客機(資料圖)









 

 

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