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前朝隱匿調查？ 民代促檢驗車廂
【記者羅祥霖／台中報導】台中捷運綠線車廂連結器斷裂，引發安全疑慮；市議員黃馨慧23日表示，2017年日本鋼鐵大廠「神戶製鋼所」傳出偽造鋁、銅零件強度及耐用度數據，中捷電聯車製造商「川崎重工」也赫然在列！盧市長既然強調「安全至上」，就不應只在「單點」找問題，應盡速全面展開車廂體檢，並無限期展延通車日期。
黃馨慧表示，當年與顏莉敏議員質詢前交通局長中捷議題時，王義川回應「製造商川崎重工會自行抽樣材料送檢外，北市捷運局派駐日本生工程人員也會進行材料抽樣，所有送驗的報告結果，都符合試驗標準及契約規定，沒有不合格的材料。
」
黃馨慧指如今中捷試營運連結器斷裂，「川崎重工」竟說「從來沒有發生過的事」，並表示零件來自於美國，當年川崎、北捷及交通局到底送驗了幾種材料、屬於配件或重要零件？川崎採購的國外零件有無檢測報告？她認為應公布全部檢驗結果以昭公信。
黃馨慧質疑，台中捷運試營運6天就發生重大安全事故，當初交通局履勘是否有未盡事宜而勉強試營運？政府對於重大工程自訂KPI，只求快速完工、卻忽略品質，訂定沒有安全的通車日期有何意義？
黃馨慧說，不論「川崎重工」當初提供何種材料送驗，既然已發生「從來沒發生過」的安全事件，要求市府非單點找尋問題，立即展開中捷18節車廂全面體驗、並無限期展延通車日期！
圖說：中市議員黃馨慧與副議長顏莉敏(左)，3年前針對中捷車廂品質，質疑前朝隱匿調查結果。
(中市議員黃馨慧提供)
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2020, 11. 23 
