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中俄首座跨江鐵路大橋鋪軌貫通 設計運營時速100公里 年過貨能力2100萬噸
【本報綜合外電報導】17日9時58分,在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場,隨著中俄兩國准軌接口最後一組軌道夾板安裝完成,標誌著中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通。
新建同江中俄黑龍江鐵路大橋位於中國黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶市之間,橋梁全長7194米,引橋長4979米,主橋長2215米,其中中方境內主橋長1886米,俄方境內主橋長329米,設計運營時速100公里、年過貨能力2100萬噸。
據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司介紹,同江中俄黑龍江鐵路大橋建設創造了多項紀錄,它是連接中俄兩國的首座跨江鐵路大橋,在國內外首次採用鋼桁梁上鋪設四線套軌無砟軌道板施工方案。
大橋設計階段,中俄雙方工程技術人員對兩國橋梁、軌道設計標準進行了深入細致的研究,最終共同確定採用套軌的設計方案,可適應中俄兩國不同標準軌距的要求。
施工期間,參建單位克服堅冰、凍土、湧沙等難題,創新高寒地區防腐塗裝、高栓施工、深水圍堰防撞等工藝技術,保證了大橋施工建設的順利推進。
同江中俄黑龍江鐵路大橋南接東北三省,輻射全國,向北經同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠東鐵路相連,向西通過西伯利亞大鐵路通往俄羅斯腹地,不僅新增一條中國對俄鐵路運輸通道,還將開闢一條西通歐洲的全新歐亞聯運大通道。
↑圖說:同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通(供圖)
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