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  2018, 9. 14  Edit this Page

捷運藍線獲核定 大台中軌道路網將形成

【記者羅祥霖/台中報導】攸關台中捷運形成十字軸線的捷運藍線計畫,已獲行政院正式核定。
市府交通局長王義川表示,三年多以來,市長林佳龍帶領市府團隊積極爭取捷運藍線,終於獲得最好的結果。

藍線先前已取得前瞻計畫特別預算,市府配合款也籌措完成。
交通局將加速辦理綜合規劃、環境影響評估、基本設計等作業,全力往完工通車的目標邁進。

捷運藍線於8月22日由交通部報請行政院核定,行政院於9月12日召開審查會議,市府由副市長林陵三率隊出席。
交通局王局長表示,林副市長會中充分說明捷運藍線對台中軌道路網的重要性,中央各部會也認同台灣大道是台中市最重要的運輸廊帶,又可與台鐵山海線及捷運綠線相連結,最後由會議主席國發會主委陳美伶宣布通過,代表行政院正式核定。

王義川表示,南北向的捷運綠線工程正積極進行中,今年底將試運轉;東西向的捷運藍線將與其形成十字軸線,搭配大台中山手線環狀鐵路,建構跨越山海屯市區的軌道路網,大台中各地將可透過此路網縮短交通距離,對城鄉均衡發展將有關鍵性的影響。

捷運藍線西起台中港,行經沙鹿火車站、市府至台中大車站,未來將在台中市政府站與捷運綠線形成十字交叉。
軌道規劃高架和地下兩種型式,高架9站、地下也是9站,共18站,總長度26.2公里。
總經費約981.49億元,包含中央補助452.79億元,地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元,以及自償性經費366.95億元。

交通局表示,台中市軌道建設有突破性的進展,台中鐵路高架化5座新站預定10月通車;捷運綠線工程進度已近八成,將於年底試運轉、109年全線通車;大台中山手線成追線雙軌化工程去年動工,預計108年完工;捷運藍線獲行政院正式核定。
此外,綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等也都持續推動中,大台中軌道路網將愈來愈綿密。










 

 

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